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新时代“暖男”?——奥铃TX科技版试驾体验

  作者:福田奥铃   出处:

  近日方得网得到消息,奥铃TX科技版在部分地区开始上市,并已经赢得了大量订单。这么短时间内就得到了大家的认可,方得网小编倒是想知道是为什么。于是,小编近距离接触并试驾了这款中高端轻卡—奥铃TX科技版,为您带来详细测评。

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外观:简约不失低调

  第一眼看到奥铃TX科技版,外观造型与老款奥铃没有特别明显的变化。走近一看,小编还是看出了些许端倪。

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  进气格栅从原塑料材质升级换了镀铬。这一举措大大提升了整体质感,闪亮的外表更显高端大气上档次。

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  而造型简约时尚的LED大灯,可以人性化的上下调节。雾灯的造型更突显精致美观。前保险杠也做了加厚处理,防撞性能有了更强的提升。

 

内饰:小细节,大温暖!尽显高端“暖男”范!

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  打开车门,方向盘上企业LOGO凸显,美观大方,可随喜好调整角度。离合助力,使用省力。

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另一个喜人的变化是车内顶部材质的升级,可以用湿布直接擦拭,喜欢空间干净整洁的亲们心里是不是立马长草?

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  新造型中控仪表盘采用LED背光,即使光线很强也能清晰显示。上下储物空间设计更实用,大大增强便利性。独立电源的增加更使手机的充电更加的便捷。

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  奥铃TX科技版驾驶室内实际外宽2050mm,比传统轻卡宽10公分,在同类产品中最宽,前排可轻松乘坐3人。座椅有了明显的改善,提供了更加舒适的乘坐环境,长途驾驶也不会疲劳。

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  最人性化的是可根据您的需求选配空调、中控锁、电动门窗、多媒体、倒车影像、巡航等系统。谁说不是想买就能买?小编告诉你,买不买,决定权你说了算!

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  考虑到驾驶员视野观察的重要性,奥铃TX科技版主后视镜全景视野开阔无盲区,广角镜、前下视镜、补盲镜都进行了加大设计,让后方视野更为广阔,进一步保证了行车的安全。

 

配置:精益求精,动力十足

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  货箱形式多样,其中栏板式货箱尺寸为4230x1900x400,满足城市运输需求,货箱整体做工精良,接合处密封严实。尾部加厚防撞梁设计,角度合理,在满足被动安全性需求的同时,上下车也更方便。

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  采用经过奔驰重卡技术优化的加强底盘,承载能力提高20%以上,同时加强了底盘板簧片长、厚、宽,比其它品牌承载能力提高。具有良好的空载平顺性和满载稳定性,加强了满载的承载力,使得产品单次运货能力更多。

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  本次测评的奥铃TX科技版使用4J28TC动力发动机,在原五十铃的基础上进行动力升级,额定功率81KW,最大扭矩280Nm.采用先进的增压中冷进气系统+BOSCH高压共轨燃油系统,燃油量的精确控制,达到优良的环保指标和更高的动力性。同时也使产品满足IV排放法规。并具有升级国V的可能。采用先进的燃烧系统,实现了百公里仅6.04升的低油耗。

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  奥铃TX科技版同时也升级了刹车系统,装备了更加安全的气刹制动,制动力强,使用安全性更高。

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  奥铃TX科技版全新研发30余个气刹专属部件,制动性能大幅提升,充气速度快,制动距离短,选装全球领先的威伯科ABS系统,标配感载比例阀、干燥罐,制动稳定。

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  奥铃TX科技版采用万里扬5T92升级版和6T100变速箱(6档变速器)。加强匹配7.00R16子午胎,5.5T后桥。载重和爬坡能力增强,满足了城市、城郊物流远载需求。

 

普通道路测试:

  提速快、噪音小,换挡平顺。2500转时速度是80多点,3000转到100,转速表是4100转才到红线,跑到90-100公里/小时,车子都很稳,而且很安静。提速的时候完全感受不到换挡的顿挫感。试了60-80急刹车。气刹果然很给力,停车也很稳。

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土路测试:

  车子在土路上坑洼比较厉害的土路上行驶,坐在驾驶室内完全没有颠簸不舒服的感觉,安全性能很好。变速器换挡灵活,爬坡也不吃力,动力很强劲。减震和隔噪效果确实跟宣传的一样好,驾乘有轿车般的感受。

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  总结:小编对奥铃TX科技版还是比较满意的(唯一遗憾的是没来得及满载测试)。从视觉上来看车体外观高端时尚,内饰部分又给大家带来很多意外的惊喜,发动机动力十足,气刹制动稳定。总体来说,与同类中高端轻卡产品相比确实技高一筹。

  成熟的物流企业需要有效提升自己品牌价值及形象,个人用户则更关注节油、性能和安全等因素,而奥铃TX科技版恰恰能抓住企业和个人用户的这些痛点。因此,暖心的奥铃TX科技版必然会在市场上开拓出一片新天地。