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科技版奥铃TX和CTX 全新升级精益求精

  作者:福田奥铃   出处:

  福田是轻卡市场多年的销量冠军,旗下的奥铃是福田轻卡里面保有量最大的车型之一。经过长时间大批量的生产和百万用户使用的检验,奥铃已经是非常成熟的轻卡车型了,奥铃的经典造型也成为凯马、力帆时骏等轻卡厂家模仿的对象。

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  但是福田奥铃并不满足现状,所谓百尺竿头更进一步,奥铃去年推出产品线细化的科技版和升级版。科技版经过外形、内饰、发动机和底盘等多项升级改进,力求精益求精,更好的服务于现代物流。下面小编对奥铃科技版车型进行解读。

  

● 外观更饱满 造型细节升级

  小编这次实拍的车型是奥铃TX科技版的栏板车和厢式车底盘,均为国四排放。

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  奥铃由于价格亲民,性价比高,使用范围广。在广大的运输散户中有口皆碑,保有量很大。散户为了货物适应性和装卸方便,多采用栏板车。因此奥铃的栏板车销量很大。

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  奥铃科技版驾驶室满足欧洲安全法规标准,驾驶室整体加高加长,标配中控锁、电动门窗、轿车化遥控钥匙。采用外摆式后视镜,配合前照地镜和右侧补盲镜,视野开阔盲区小。让司机的间接视线更好,消除安全隐患。

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  奥铃科技版的晶钻式一体大灯炯炯有神,集成了近光灯、远光灯、转向灯、示廓灯等多种用途的灯,美观大方,夜间视线好。

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  奥铃科技版采用立体式保险杠,这是和老款车型一个标志性的区别。科技版标配雾灯,让行驶更安全。

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  奥铃科技版采用随动的玻璃水喷淋方式,对挡风玻璃的清洁效果更好。

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  奥铃厢式车底盘标配原厂导流罩,风阻系数小。主机厂设计的导流罩经过科学计算和验证,与整车的外形更贴合,匹配性更好。

  

● 内饰人性化 营造舒适环境

  奥铃科技版采用全新造型的内饰、中控台和人机工程座椅,全面提升舒适性。

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  奥铃科技版的方向盘材质软,手感好。而且方向盘角度可调,可以根据司机的驾驶习惯调整角度。标配人性化操作系统和离合助力,使用更省力。轿车化软包内部空间和高密度座椅缓解长期行车的疲劳。

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  新造型中控仪表台,仪表数据和各种信息直观容易读取识别。

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  奥铃科技版的驾驶室内部储物空间很丰富,方便存放各种物流单据、生活用品、维修工具等物品。

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  奥铃科技版采用落地式的电子油门踏板,响应迅速,方便颠簸路段的油门操控。踏板阻力小,降低司机的疲劳强度。

  

● 发动机升级 青出于蓝而胜于蓝

  奥铃TX科技版采用的福田4J28TC发动机来源于五十铃4JB1技术,但是青出于蓝而胜于蓝,福田4J28TC发动机的技术已经从排放标准、最大扭矩、经济性等各方面全方位超越了4JB1。

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  4J28TC发动机达到国四排放标准,其额定功率为110马力,最大扭矩280Nm。在如此强劲的动力驱动下,整车爬坡能力强,加速性能好。奥铃TX科技版车型从起步加速到90km/h仅需9.33秒。

  奥铃科技版的CTX车型,搭载康明斯ISF发动机,性能同样强悍,排放标准可以达到国五标准。

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  奥铃科技版驾驶室底部封塑的覆盖面积很全面,使得驾驶室内部的隔音减震性能良好。封塑后,驾驶室的防锈性能良好,对泥水和雨雪的抵御能力强。

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  奥铃科技版的驾驶室悬置装置经过重新设计,其减震性能良好,极大地提升了驾乘人员的舒适性。

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  只要是对整车性能提升有帮助,奥铃科技版车型在用料方面毫不吝惜。例如座椅下方位置的隔热防护面积很大,可以避免夏天发动机舱的温度传导到驾驶室内部。

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  在可靠性的细节方面,奥铃科技版的提升很多,关注细节。奥铃TX科技版的发动机ECU位于发动机舱内,还加装了专门的保护罩来防尘防湿和隔热,保证ECU的正常工作。

  

● 动力附件系统升级完善

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  奥铃TX科技版的车内的很多管路都采用快插设计,方便装配而且连接紧固。

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  奥铃科技版的发动机采用硅油离合风扇,可以节能,还能降低噪音。

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  奥铃科技版采用带旁通阀的增压器,可以提升发动机低转速时的性能,改善整车的低速扭矩。

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  有好的发动机,还要有优秀的外围附件来保证发动机的正常工作和性能的充分发挥。奥铃科技版采用弗列加的双级柴油滤芯,保证油品清洁。

  

● 底盘强化 高承载下的高可靠性

  与优秀的发动机匹配的是同样出色的传动行驶系统和制动系统。奥铃科技版通过整车动力传动系统的优化匹配,最高车速由107km/h提升到110km/h,整车根据重载需求设计,与同类产品相比承载量突出。

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  奥铃科技版采用加强底盘,其货箱底部面积最大可达到18平方米,承载能力强。根据配套的发动机的进排气方向的差异,奥铃科技版的油箱和储气筒可以在车架左右灵活布置。奥铃TX的油箱在右侧,储气筒、干燥罐、电瓶在左侧;而奥铃CTX的布置则正好反过来。

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  奥铃科技版空车的匀速最低油耗仅为百公里六升出头,同时采用超大的塑料油箱,保证了整车的续航里程。

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  奥铃科技版采用玲珑品牌的7.00R16LT轮胎。玲珑轮胎是品质过硬的国产品牌,值得信赖。对于一些重载型用户,奥铃科技版提供了7.50R16LT的轮胎供选。

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  奥铃TX科技版的前桥采用义和车桥,其行驶稳定性好,承载强。义和车桥的前桥在欧曼中重卡上有广泛的应用,堪当重任。

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  奥铃TX科技版采用青特的冲焊桥壳5.5吨后桥,带有左右倾斜的减震筒,可以保护货箱内的货物少受冲击。有些厂家的后桥减震筒是前后倾斜的。

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  奥铃科技版的板簧上有橡胶垫,对应的车架下方有防冲击座,避免板簧过分变形和车架的局部冲击。

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  奥铃科技版采用全新研发30余个气刹专属部件,制动性能大幅提升,气压系统的充气速度快,制动距离短。标配感载比例阀、干燥罐,制动稳定。可以选装威伯科ABS系统,制动更智能。

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  奥铃TX科技版采用经奔驰重卡技术优化的加强底盘,具有良好的空载平顺性和满载稳定性。承载能力提高20%以上,同时加强了板簧,提升整车的承载能力,单次运货能力提升。

  奥铃TX科技版还通过高温、高原、高寒地区的适应性标定,环境适应性强,使整车适合国内各地区的使用环境。在整车使用的稳定性方面,性能匹配经过重新设计。电路、油路、气路的稳定性可靠性更强,充分满足城市物流使用需求。

  

● 编后语:

  奥铃是福田轻卡的拳头产品和畅销车型,社会保有量很大。但是百尺竿头更进一步,福田并没有满足现状,推出科技版和超值版等多种奥铃品牌的细分车型。期望在稳固现有的散户购买的同时,能够赢得更多的物流公司和集团用户的青睐。据透露,2016年中的时候,奥铃新款的驾驶室就会面市。届时,奥铃车系的阵容会更强大。