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奥铃要重新夺回失去的重载市场份额和地位。
2019年2月24日，福田奥铃打响了商用车企业2019品牌推广活动的第一枪，在南宁举办了，以“万水千山只等闲 陡坡急弯更安全”为主题的，奥铃CTS西南重载版高效上市暨广西第20000辆交付仪式。
奥铃的这一枪，可以说是打的“稳、准、狠”。
稳：销量得到稳步提升
2019年1月份，奥铃销车4500辆，同比增长18.0%，成为为数不多同比增长超两位数的轻卡品牌。奥铃销量的增长，很大程度上是其推出的重载版车型做出的贡献。
奥铃品牌自2005年上市以来，高速重载一直是奥铃的传统优势，销售的近80万辆车，其中50万辆为重载车型，占比高达62.5%。
但在2017年，为了适应法规升级等政策变化，奥铃只做了全新平台的高效标载车型，有两年时间重载车型出现了断档，影响了奥铃品牌的销量提升。
2018年，奥铃意识到重载轻卡在市场中的地位和发展趋势，推出了全新平台的重载车型-奥铃新捷运，收复了一部分重载市场的“失地”，销量也是大幅度回升。2018年全年，奥铃品牌销量同比增长20%，成为2018年轻卡品牌中销量增长远超行业增速的品牌之一。
活动当天，奥铃轻卡还迎来了广西市场第20000辆产品的交付仪式，可见，奥铃在广西市场还是受到众多用户认可的。
广西南天物流集团有限公司董事长韦增宝，是福田奥铃的忠实用户，其公司目前拥有300辆重、中、轻卡，其中轻卡车型中，奥铃品牌有100多辆，占所使用轻卡的80%以上。
“我不知道奥铃轻卡到底哪儿好，但我们一直在买它。”当天，韦增宝还现场签订了60辆的订单，同时，还有多家物流公司签订了订单。
准：洞悉市场布局准确
2019年的轻卡市场，高端重载车型将是一个发展趋势。
数据显示，2018年，轻卡市场产品结构发生变化，高档产品占比12%，比2012年份额提升7个百分点，需求逐年上升。轻卡产品3300轴距段中，重载产品占比56%，相比起2015年时份额提升25个百分点，份额首次超过标载产品，重载化趋势明显。
奥铃为何推出CTS西南重载版？为何又首选在广西上市？
奥铃营销公司品牌副总经理张春来这样表示，重载车型是奥铃的传统优势车型，广西则是奥铃的优势市场。
2013年，奥铃品牌在广西市场年销量超过1500辆，稳居广西市场第一，其畅销车型就是重载车型。在重载产品断档的两年间，奥铃品牌在广西市场的地位被动摇。
“后来我们发现，由于西南地区山多路陡，因此西南用户对大动力、制动好、承载强的高速重载产品有着迫切需求，奥铃CTS西南重载版，就是针对西南市场量身定制”张春明介绍，奥铃CTS西南版搭载了康明斯3.8L发动机，154马力，最大扭矩500N·m，动力足爬坡不费劲，特别适合西南用户的用车需求。
在承载性上，采用高强度钢车架，强度高于竞品20%，车架外宽860mm，截面220×70×6mm，边梁式整体铆接结构，承载能力提升15%。加宽大货厢，最大2450mm宽货厢，容积最大24立方米，较竞品大2-4立方米，单趟多拉一层货。
要想夺回失去的市场，最明智的做法就是先夺回失去的优势市场。这就好比一个原本学习优秀的学生偶然考试失利，要想重新变得优秀，只要发挥自己已有的优势即可。
狠：提供一体化解决方案
重载轻卡市场，西南、华南、长三角是很重要的市场。
得西南者得天下！面对西南这个重要的市场，福田奥铃并不是简单地把车卖给用户，而是为用户提供一体化的解决方案。
“奥铃针对西南等山区上下坡多、弯急的特殊工况，通过用户深度调研，量身打造了西南一体化产品解决方案，满足不同用户需求。本次上市的奥铃CTS西南重载版是奥铃针对西南地区产品矩阵中的高端重载旗舰版，可以说是为西南高效而生。” 福田奥铃营销公司品牌副总经理张春来表示。
未来，奥铃还将推寒区版、海鲜专用车，绿通专用车、快递专用车等多款车型，结合城市物流、城郊物流、城乡物流，提供一体化的解决方案，给用户提供最适合的产品。
2019年，奥铃提出了“新战略、新奥铃、新定位、新征程”的新营销策略，制定全新的业务定位和产品定位，实现技术领军、产品领军，服务领军。让终端用户实现购买过程体验和服务体验，让买车只是刚刚开始，通过服务的政策、服务的模式、服务的响应和服务的承诺，为客户保驾护航，为客户创造价值，支持客户成功。
“福田奥铃全新定位，致力于成为中国轻卡领军品牌，聚焦不同客户需求精准定位，打造最适合的产品，提供超越期待的服务，为用户创造更多价值！我相信，2019年将是奥铃领军品牌战略的开拓之年。未来，奥铃的中国轻卡领军品牌目标一定会实现。”张春来总如此表示。
结束语：
2019年，福田奥铃已经打响了重夺重载市场的攻坚战，并把广西作为了第一战场。2019年福田奥铃在重夺重载市场的同时，整体的销量能否得到提升呢？我们拭目以待。
