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从2018年销量5.5万辆到2019年的7.2万辆到今年预计近10万辆销量，福田奥铃仅用了13个月的时间就将市场扩大了一倍。2020年初新冠肺炎疫情突袭，汽车行业遭受重创，福田奥铃却能够一骑绝尘，在3、4、5月接连达成销量破万的骄人战绩。
今兵威已振，譬如破竹，数节之后，皆迎刃而解。解析福田奥铃背后的速度与成绩，“客户的生意就是奥铃人的命”，这就是其战无不胜的秘籍。
事不过夜争朝夕 打造行业售后服务新标杆
如今在轻卡市场这片“红海”，不缺产品，缺的是一个让用户购买产品的理由。福田奥铃作为中国轻卡领军品牌，就得承担行业赋予的责任，就是要主动到用户身边去，俯下身子了解他们的痛点需求。
作为福田奥铃的领路人，福田奥铃事业部总裁李杰自上任以来每到一城，都会带领团队深入一线去调研当地市场。凌晨的海鲜、蔬菜市场，夜晚的物流园都留下了奥铃人的足迹，那是物流人最繁忙的时刻，也是奥铃人和他们的心贴得最近的时刻。
“夜深人静，最怕车子坏在半路，最怕等待无人救援……”靠着深入一线得来的核心诉求，福田奥铃在上一年先后发布了“救援服务3小时达”“一次进站”“37度微笑服务”“免费健康点检”等4个服务品牌。特别是新冠肺炎疫情期间，福田奥铃针对疫情服务保障车辆，不限品牌无偿提供救援3小时达服务，在解决其痛点、难点的同时，也将奥铃品牌深深植根于他们的心中。
今年6月1日，福田奥铃再度加码推出了“维修不过夜”服务品牌。李杰在发布会现场表示，“如今的奥铃已不再满足简单的买卡车，更要围绕客户的生意，不断提供相关的服务。”
“小修不过夜，白天不误工。”据商用汽车新闻传媒记者了解，肩负这一美好愿景的奥铃“维修不过夜”服务，自6月1日发布起就正式执行。这一行业首创的服务模式，首批在全国28个省、76个市施行，同时推进的还有“夜间维修响应机制”，即从晚18：00到次日早8：00，涉及的服务站将有电工、机修工值守，保证服务不打烊；此外，今年下半年，奥铃还将增加5000万元易损件储备，并再拿出500万元，作为服务站备件储备激励。
从“救援3小时达”到“维修不过夜”，福田奥领在服务上一次次的升级和蜕变，充分诠释了“客户的生意就是奥铃人的命”这句话的深度和广度。如今，这早已成为福田奥铃的价值观和行动的第一准则，也是一切工作的出发点和落脚点。
适时而动转乾坤 第一时间填补市场空白
近些年来，随着国内排放升级以及物流生态的变化，中国轻卡的江湖发生了翻天覆地的变化。2019年“5.21事件”爆出后，轻卡行业迎来“洗牌”，不少用户面临无车可用、开不了张、出不了门的困难处境。
“客户的生意就是奥铃人的命”，面对用户的迫切需求，福田奥铃基于法规政策，依靠前瞻性的战略布局，在行业率先推出奥铃速运、奥铃大黄蜂等合规产品，填补市场空白，并形成“支线+城配”场景一体化解决方案。
据记者了解，作为一款蓝牌轻卡产品，奥铃速运采用了最新的LM4轻卡平台打造而成，整车设计和配件选用标准高，专注于城配市场的“轻拉快跑”；动力上可以选择福田康明斯ISF2.8L、云内D25等多种发动机，符合国六排放标准，并可配装顶级的采埃孚变速器，合规高效，蓝牌无忧。而另一款奥铃大黄蜂作为定位于区域物流的中卡产品，采用模块化设计、CAE仿真分析，通过32项降重技术和轻量化材料的应用，成功实现降重20%，较同类竞品轻1000斤，在合规的前提下，为用户提供了更多有效载重，创造更大运营价值。
另外，伴随着越来越多的80后、90后加入物流运输大军，“挣钱机器”已不能充分满足他们的需求，新一代用户需要的是更加智能、舒适、安全的轻卡。价格贵一点没关系，但驾乘体验一定要乘用化，功能配置一定要智能化，使用场景一定要定制化。为此，福田奥铃一方面应用人体工程学原理，对座椅、方向盘、中控台设计进行升级优化，丰富了车队管理系统、倒车影像、倒车雷达、车道偏离预警、紧急制动等智能化配置；另一方面深挖用户实际用车场景痛点需求，有针对性地开发了10+场景定制方案，并打造了奥铃速运小钢炮、大黄蜂、北极熊、小鲸鱼等一系列爆款产品，来满足用户在不同工况、不同场景下的用车需求。
此外，作为一个有温度、有担当的轻卡品牌，福田奥铃为支持30岁以下心怀创业梦想的年轻人，专门推出了奥铃青春版轻卡。该产品定位于年轻人创业的第一辆车，底盘价71800元起，具有好用、质量可靠、性价比高等突出优势。更为重要的是，福田奥铃考虑到年轻群体普遍手头资金短缺，特别推出了包括0首付，低利息、四年长期贷款等一系列金融支持服务政策，以降低购车还贷压力，助力其赚取人生第一桶金。
今年春节过后，疫情的阴霾还未消散，李杰和福田奥铃事业部营销第一副总经理康界炜分别带领团队开启 “新长征”之路。这是一次不同寻常的市场走访，历时两个多月、途经17个省、两百余个城市、跋涉4万公里，拜访了经销商、服务商、改装厂、供应商、分销商等累计400余家，与之进行了深度交流，开展了几十场涵盖产品适应性、竞争策略、客户分析的培训……走访期间，李杰和团队发现不少用户在复工复产后，因资金紧张，遭遇还贷困难、购车困难等难题。为了尽快帮助用户走出困境，福田奥铃在3月30日便抢先发布了奥铃先锋版产品，覆盖奥铃速运、大黄蜂、小钢炮等多款车型，专门针对复工后金融比较困难的用户，提供0首付、0利息、0担保的金融解决方案，解决用户的燃眉之急，助力用户的复工之路。
逆势而上创辉煌 向世界顶峰发起进攻
没有谁是天生的王者，福田奥铃之所以能逆势而上、在成绩上见真章，和其想用户之所想、急用户之所急，把客户生意当作奥铃人生命的精神息息相关。
2019年，在国六实施、蓝天保卫战提速、“5•21事件”爆发等多种因素的影响下，轻卡市场进入了“淡季”，不少轻卡企业如履薄冰，奥铃却能“高歌猛进”。据悉，2019年奥铃销量成功突破7.2万辆，特别是“5•21事件”后，福田奥铃月度销量同比增长超过70%，9月、10月、11月、12月，四个月的单月订单破万，同比增长超过100%。
如今，2020年即将过半，纵然受新冠肺炎疫情影响，整个轻卡市场前四个月销量下滑10%，而福田奥铃却仍能在1~5月实现销售3.75万辆，其中3月、4月、5月接连取得销量破万的优异成绩，为行业注入了鲜活生命力。
“最近3个月的经历历历在目，我们的货源供应不足，订单池子里仍然有6000辆订单未排产。”面对当前供不应求的市场订单，李杰歉意万分，他一遍遍强调“客户的生意就是奥铃人的命，我们必须保障生产供应链高效高质量的交付。”
“我们还远没有达到世界顶峰！还必须保持创业的精神。”李杰透露，为了让客户的利益最大化，福田奥铃还将在6月、7月、8月连续发布12款新产品；为持续升级终端渠道的服务体验，福田奥铃将砍掉10+家没有奋斗精神、服务精神的经销商、分销商；并额外拿出2000万元通过各种活动回馈消费者。
全新的产品，升级的服务以及丰厚的福利……足见福田奥铃的底气和实力。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。2020年的下半场，福田奥铃能否乘胜追击、再创辉煌，让我们拭目以待！
