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新春驾到——测评全新福田奥铃CTX科技版国V车型

  作者:福田奥铃   出处:

       随着国家对环境保护法规的逐步完善,国五排放标准实施也将拉开序幕。而在北京地区的轻卡也早已实施京五排放,今天小编拿到了一款福田康明斯2.8L国五动力的福田奥铃CTX科技版高配车型,丰富的高科技配置也让小编兴奋了很久。小编也第一时间将“史上最高配”的福田奥铃CTX科技版展现在大家眼前。 

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外观内饰大升级 轿车化的体验设计

    福田奥铃CTX科技版车型在原版车型上做了非常大的升级改动,更加时尚灵动的外观设计,人性化的内饰配置,搭载了福田康明斯2.8L国五动力,性能稳定可靠,高效节油。同时在底盘调教方面吸收了奔驰重卡的底盘技术,整车底盘更加扎实稳固。这款产品也足以展现出福田厂家的实力,同时在市场上非常具有竞争力。

    奥铃CTX科技版前脸造型变得更加灵巧圆润,进气格栅采用了镀铬装饰,美观耐用的同时又起到防腐防锈的作用,LED大灯保障了夜间驾驶的视野,同时也提高了使用寿命。反光镜也进行了加宽加大,极大的保障了行车中的视野。

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进气格栅采用了镀铬装饰以及LED大灯组

该车拥有高位示宽灯,在行车中尤其是夜间驾驶提供了安全的保障,前下视镜也极大的减少了视野的盲区,防止意外发生。

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配备了高位示宽灯,在行车中尤其是夜间驾驶提供了安全的保障

 

车门上的侧转向灯在很大程度上减少了车辆与周边行人、非机动车的意外擦挂事故,也提高了行车安全性。

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车门上的侧转向灯

车门可接近90度角的开启,上下车更加方便;同时,可以看到内饰主要以灰色系调为主,方向盘可调,驾乘空间较大,驾乘环境舒适。

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车门可接近90度角的开启,上下车更加方便

该车配备了电动车窗、中控锁等轿车化的配置,极大的提高了行车的安全性和车辆使用的便利性。镀铬装饰的车门开启开关美观耐用。

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配备了电动车窗、中控锁等轿车化的配置

多功能方向盘可以说该车将轿车化的体验完全体现出来,这样是适应当前轻卡用户年轻化的做出的一个重要升级改造。

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多功能方向盘左边有多媒体系统的音量加减按键以及收音机频道的加减按键和多媒体系统切换开关,按键操控方便,均触手可及。

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多功能方向盘右侧按钮为定速巡航控制开关,可根据实际驾驶状况设定时速以及接触定速巡航,释放双脚,极大减轻了驾驶人员的疲劳程度。

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仪表盘采用了LED显示屏,公里数、里程、油耗等数据一览无余,清晰易读。同时大圈套小圈的时速表和 转速表的设计样式显得更加生动时尚,同时带有车门未关的指示灯,防止车门未关紧导致不必要的意外。

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仪表盘采用了LED显示屏,公里数、里程、油耗等数据一览无余

全新升级的中控台布局更加合理,设计更加人性化,操控方便,储物空间更多。配备了多功能影音系统以及导航功能,极大的丰富了司机生活,最下面还有点烟器、电源总开关以及12V电源接口,给司机提供了极大的便利。

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整车性能可靠 底盘扎实稳定

小编在场地对奥铃CTX进行了一番试驾,整体感觉跟开轿车没有太多的区别,康明斯2.8L动力加速强劲有力,提速快,液压助力转向操控轻便灵敏,整车底盘吸收奔驰重卡技术,调教的非常可靠稳定。同时该款车为科技版气刹车型,配置了ABS系统,整个气刹配件均为福田奥铃专属配件,性能安全可靠。在简短的试驾中已经将该车优异的性能好好的感受了一番。

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此款高配版奥铃CTX科技版搭载了福田康明斯ISF2.8s5129T发动机,最高可达129马力,最大输出扭矩为315N.m,动力十分强劲,同时有良好高效节油性。试驾过程中不用加油就能平顺的起步,离合器接合点也非常清晰,离合器行程也接近众多手动挡轿车,福康动力给小编带来的是直线加速时的快感,加速有力爆发足,稍大点油门就有种推背感。

 

搭载福田康明斯ISF2.8s5129T发动机

奥铃CTX科技版国五车型采用了SCR技术路线,燃油经济性更好,更加节油环保。 

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奥铃CTX科技版国五车型采用SCR技术路线

该车采用的是万里扬5G40变速箱,更好的匹配了康明斯2.8L发动机,使得整车在加速方面更加顺畅高效,同时万里扬变速箱在国内拥有非常好的口碑和保有量,性能稳定可靠。小编试驾过程中也感受到了发动机与变速箱匹配比较完美,加速快,爆发足,基本上给一点油车就要往前冲了,换挡也非常流畅,而且还带有一定的吸入感,基本接近小轿车的操控感受,没有一点生涩和挂不进去档的感觉。

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该车采用了青特车桥5T级别的后桥,速比为5.375,偏向于载重量较大或路况较为复杂的用户运输需求,同时可以看到鼓式刹车旁的ABS线束,可以看出该车配置了ABS系统,极大的提高了行车安全性。

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采用青特车桥5T级别的后桥,速比为5.375

液压转向助力使得操控性方面非常轻松省力,在一定程度上也减轻了司机的疲劳程度。同时经过良好的底盘调教,底盘显得非常扎实安全可靠,整车空载以30公里的时速过弯显得非常轻松。

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在测试刹车性能时,奥铃CTX制动性表现非常好,制动效果轻点轻有,重踩重有,这得益于气刹元件全部采用了福田厂家的专属配件。同时,在紧急情况下制动时,制动踏板一脚踩到底就能感受到ABS防抱死系统的优势,在保证制动力的前提下行车方向也能够轻松掌握,极大的提高了行车安全性。

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该车还配置了断气刹,在行车安全以及驻车制动方面带来了更加安全的保障。

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奥铃CTX科技版采用了双级派克油水分离器,提高了油品过滤的效果,有效地防止燃油中的水分和杂质对发动机造成伤害。

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双级派克油水分离器

电瓶采用是福田专用免维护电瓶,左侧配备的是瑞立干燥罐,更好的增加了制动系统的安全性。

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120L塑料油箱满足轻卡用户的各种运输工况的要求,尤其是对于高效城市物流车来说根本不用担心容量不够,因为该车主打高效城市物流,综合油耗非常低。

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编后语:

        通过此次对国五福田奥铃CTX2.8L科技版气刹版的实地试驾评测,能够深深地感受到轻卡在逐步的往高端产品的方向发展,此款车也正是奥铃轻卡高端产品。整车操控感舒适灵动,更加趋向于轿车化的驾驶感受,这也跟国内轻卡市场用户越来越年轻化有关;在动力方面,搭载福田康明斯国五动力,高效节油、性能稳定可靠;在空载状况下百公里油耗为6.5L,非常节油。底盘方面经过精心的调教,做到了扎实稳定可靠耐用的优秀品质,值得称赞。
       总体来说,在高端产品中,应用了更多高科技、高配置,能给用户带来全新的用车感受,高科技品质也将会是轻卡今后的发展方向,这也正是福田奥铃CTX科技版推出的初衷。该款产品在内饰、外观设计方面都进行了较多的人性化设计改动升级,这也为它在全国轻卡市场打下了坚实的用户基础。奥铃CTX科技版国V车型预计春节后全新上市,适逢国标排放法规全面实施,相信在市场上会有非常不错的表现,取得一个良好成绩。