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或许在很多人眼中，商用车的形象是车容不整、脏乱差。不过，近年来国内商用车企业均在提升商用车的性能与形象。在福田近日举行的一场轻卡试驾活动中，奥铃CTS超级轻卡让记者眼前一亮。福田汽车倾力研发的奥铃CTS不仅具备“高颜值”，在性能方面亦有不俗表现。
在今年年初的福田汽车商务年会上，福田汽车先于国内商用车企业提出超级卡车这一概念，4月北京车展期间，福田汽车更是携旗下全系超级卡车产品亮相，8月福田奥铃CTS超级轻卡正式上市。这款定位于中高端城市物流市场的产品，究竟在哪些方面有了革新？
超级轻卡源于高自动化生产线
在体验福田奥铃CTS超级轻卡前，或许更应介绍一下这款全新产品的生产装配过程。据福田汽车方面介绍，为配合福田汽车超级卡车项目的顺利进行，福田汽车的生产线进行了全方位升级，自动化程度高成为福田汽车超级卡车工厂的一大特点。
以福田汽车超级轻卡工厂车身生产线为例，这条新近投入使用的生产线占地10800平方米，拥有来自德国KUKA、瑞典ABB的40台焊接机器人，各类焊接设备116台，拥有年产10万辆车身的生产能力。
福田超级轻卡生产线具有高自动化生产模式
打造一款高效、可靠的产品，不仅需要性能可靠的零部件、严谨的匹配，更需要精益求精的生产装配过程。高自动化的生产线正是实现这一目标的重要途径。偌大的车身生产线厂房中，机械臂上下挥舞，但工作人员却寥寥无几。据介绍，在福田汽车超级轻卡的生产线中，机器人取代了大部分生产装配工人。从零部件、物料的运输、抓取，再到焊接、打胶等过程均由机器人完成，目前该工厂主焊线的自动化率已达到90%。
融入乘用车设计元素 注重提升舒适性
福田奥铃CTS超级轻卡最大的变化或许要算是外观造型。福田奥铃CTS一改上一代奥铃产品相对圆润的外观造型，采用了更为“方正”的外观线条。立式组合前照灯、大尺寸前风挡玻璃，配以电镀格栅作为点缀，使得全新的福田奥铃CTS超级轻卡显得更为简约、干练。
一款优秀的外观设计确实能为车辆增色不少，不过福田奥铃CTS超级轻卡在舒适性、隔音降噪方面同样拥有较好的表现。进入驾驶室，福田奥铃CTS超级轻卡的驾驶室较上一代产品相比，无论是宽度、高度均有所增加，空间更为宽敞。
作为一款主打中高端城市物流用途的车型，福田奥铃CTS在内饰设计方面融入了诸多乘用车化的设计风格。仪表盘数据清晰易读，中控台更靠近驾驶员一侧，便于驾车过程中进行操作。在高配版车型上，还配装有大尺寸显示屏，提供倒车影像、导航以及福田iFoton车联网的相关功能。
