作者：福田奥铃 出处：
福田是轻卡市场多年的销量冠军，旗下的奥铃是福田轻卡里面保有量最大的车型之一。经过长时间大批量的生产和百万用户使用的检验，奥铃已经是非常成熟的轻卡车型了，奥铃的经典造型也成为凯马、力帆时骏等轻卡厂家模仿的对象。
但是福田奥铃并不满足现状，所谓百尺竿头更进一步，奥铃去年推出产品线细化的科技版和升级版。科技版经过外形、内饰、发动机和底盘等多项升级改进，力求精益求精，更好的服务于现代物流。下面小编对奥铃科技版车型进行解读。
● 外观更饱满 造型细节升级
小编这次实拍的车型是奥铃TX科技版的栏板车和厢式车底盘，均为国四排放。
奥铃由于价格亲民，性价比高，使用范围广。在广大的运输散户中有口皆碑，保有量很大。散户为了货物适应性和装卸方便，多采用栏板车。因此奥铃的栏板车销量很大。
奥铃科技版驾驶室满足欧洲安全法规标准，驾驶室整体加高加长，标配中控锁、电动门窗、轿车化遥控钥匙。采用外摆式后视镜，配合前照地镜和右侧补盲镜，视野开阔盲区小。让司机的间接视线更好，消除安全隐患。
奥铃科技版的晶钻式一体大灯炯炯有神，集成了近光灯、远光灯、转向灯、示廓灯等多种用途的灯，美观大方，夜间视线好。
奥铃科技版采用立体式保险杠，这是和老款车型一个标志性的区别。科技版标配雾灯，让行驶更安全。
奥铃科技版采用随动的玻璃水喷淋方式，对挡风玻璃的清洁效果更好。
奥铃厢式车底盘标配原厂导流罩，风阻系数小。主机厂设计的导流罩经过科学计算和验证，与整车的外形更贴合，匹配性更好。
● 内饰人性化 营造舒适环境
奥铃科技版采用全新造型的内饰、中控台和人机工程座椅，全面提升舒适性。
奥铃科技版的方向盘材质软，手感好。而且方向盘角度可调，可以根据司机的驾驶习惯调整角度。标配人性化操作系统和离合助力，使用更省力。轿车化软包内部空间和高密度座椅缓解长期行车的疲劳。
新造型中控仪表台，仪表数据和各种信息直观容易读取识别。
奥铃科技版的驾驶室内部储物空间很丰富，方便存放各种物流单据、生活用品、维修工具等物品。
奥铃科技版采用落地式的电子油门踏板，响应迅速，方便颠簸路段的油门操控。踏板阻力小，降低司机的疲劳强度。
● 发动机升级 青出于蓝而胜于蓝
奥铃TX科技版采用的福田4J28TC发动机来源于五十铃4JB1技术，但是青出于蓝而胜于蓝，福田4J28TC发动机的技术已经从排放标准、最大扭矩、经济性等各方面全方位超越了4JB1。
4J28TC发动机达到国四排放标准，其额定功率为110马力，最大扭矩280Nm。在如此强劲的动力驱动下，整车爬坡能力强，加速性能好。奥铃TX科技版车型从起步加速到90km/h仅需9.33秒。
奥铃科技版的CTX车型，搭载康明斯ISF发动机，性能同样强悍，排放标准可以达到国五标准。
奥铃科技版驾驶室底部封塑的覆盖面积很全面，使得驾驶室内部的隔音减震性能良好。封塑后，驾驶室的防锈性能良好，对泥水和雨雪的抵御能力强。
奥铃科技版的驾驶室悬置装置经过重新设计，其减震性能良好，极大地提升了驾乘人员的舒适性。
只要是对整车性能提升有帮助，奥铃科技版车型在用料方面毫不吝惜。例如座椅下方位置的隔热防护面积很大，可以避免夏天发动机舱的温度传导到驾驶室内部。
在可靠性的细节方面，奥铃科技版的提升很多，关注细节。奥铃TX科技版的发动机ECU位于发动机舱内，还加装了专门的保护罩来防尘防湿和隔热，保证ECU的正常工作。
● 动力附件系统升级完善
奥铃TX科技版的车内的很多管路都采用快插设计，方便装配而且连接紧固。
奥铃科技版的发动机采用硅油离合风扇，可以节能，还能降低噪音。
奥铃科技版采用带旁通阀的增压器，可以提升发动机低转速时的性能，改善整车的低速扭矩。
有好的发动机，还要有优秀的外围附件来保证发动机的正常工作和性能的充分发挥。奥铃科技版采用弗列加的双级柴油滤芯，保证油品清洁。
● 底盘强化 高承载下的高可靠性
与优秀的发动机匹配的是同样出色的传动行驶系统和制动系统。奥铃科技版通过整车动力传动系统的优化匹配，最高车速由107km/h提升到110km/h，整车根据重载需求设计，与同类产品相比承载量突出。
奥铃科技版采用加强底盘，其货箱底部面积最大可达到18平方米，承载能力强。根据配套的发动机的进排气方向的差异，奥铃科技版的油箱和储气筒可以在车架左右灵活布置。奥铃TX的油箱在右侧，储气筒、干燥罐、电瓶在左侧；而奥铃CTX的布置则正好反过来。
奥铃科技版空车的匀速最低油耗仅为百公里六升出头，同时采用超大的塑料油箱，保证了整车的续航里程。
奥铃科技版采用玲珑品牌的7.00R16LT轮胎。玲珑轮胎是品质过硬的国产品牌，值得信赖。对于一些重载型用户，奥铃科技版提供了7.50R16LT的轮胎供选。
奥铃TX科技版的前桥采用义和车桥，其行驶稳定性好，承载强。义和车桥的前桥在欧曼中重卡上有广泛的应用，堪当重任。
奥铃TX科技版采用青特的冲焊桥壳5.5吨后桥，带有左右倾斜的减震筒，可以保护货箱内的货物少受冲击。有些厂家的后桥减震筒是前后倾斜的。
奥铃科技版的板簧上有橡胶垫，对应的车架下方有防冲击座，避免板簧过分变形和车架的局部冲击。
奥铃科技版采用全新研发30余个气刹专属部件，制动性能大幅提升，气压系统的充气速度快，制动距离短。标配感载比例阀、干燥罐，制动稳定。可以选装威伯科ABS系统，制动更智能。
奥铃TX科技版采用经奔驰重卡技术优化的加强底盘，具有良好的空载平顺性和满载稳定性。承载能力提高20%以上，同时加强了板簧，提升整车的承载能力，单次运货能力提升。
奥铃TX科技版还通过高温、高原、高寒地区的适应性标定，环境适应性强，使整车适合国内各地区的使用环境。在整车使用的稳定性方面，性能匹配经过重新设计。电路、油路、气路的稳定性可靠性更强，充分满足城市物流使用需求。
● 编后语：
奥铃是福田轻卡的拳头产品和畅销车型，社会保有量很大。但是百尺竿头更进一步，福田并没有满足现状，推出科技版和超值版等多种奥铃品牌的细分车型。期望在稳固现有的散户购买的同时，能够赢得更多的物流公司和集团用户的青睐。据透露，2016年中的时候，奥铃新款的驾驶室就会面市。届时，奥铃车系的阵容会更强大。
